Отзыв о ЗАЗ Sens 2014 года

Поздравляю с приобретением правильного авто! Антикор советую сделать обязательно но очень тщательно со снятием карт и тд. Кузова к сожалению уже не оцинкованы как то было на польских машинах. Что двери не кривые и коробка не воет Повезло! Катался на новом, 80 км пробега, ужас, мой десятилетний прямой и не воет, вчера юбилей, 100 тысяч разменял, едет дальше. Масла и жидкости поменяй через 1000 полторы, там залита обкаточная бродяга. Синтетику заливать нет смысла, лей полусинтетику. Я заливают эстонское, в коричневой канистре по 200 гривен- отлично. А двигатели здесь( у меня 1.3) - лучше Жигулёвских на порядок! Будешь менять масло в коробке лей ТНК смело, заливай до тех пор пока само не начнёт выливаться. Зальеш по книжке- чревато выходом из строя 5 передачи. ТО 1 лучше провести через 5 тысяч. Пусть машинка радует!!!!

Автор отзыва   11 год

спасибо учту но мне посоветовали спецы масло поменять в 2000 а в коробке не трогать до 1 то так как проблем не создает еще раз спасибо

+1ОТВЕТИТЬ  

До по трансмиссиионке, масло ТНК транс кпсупер 75 w 90 . На зиму 5 в 30 Пемко полусинь, учитывая качество антифриза- менять каждый сезон, сохранить побольше помпу, родные лампочки менять на Осрам Найт брекет плюс( 140 гриве), габариты диоды от Филипс( на базе автозвука посмотри, противотуманки стоковые лампы менять обязательно на жёлтые Филипс, осрам. В салон, багажник задние стопы и габариты - диоды. Очень улучшает настроение генератору и аккуму диоды, а хозяину вдвойне...

Автор отзыва   11 год

думаю будет круто

ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   11 год

может кто знает что за хрень залита в радиатор с завода в сенс у меня она красного цвета что это такое и что можно долить в него

ОТВЕТИТЬ  

Важно для наших направлений- диски 13 на продажу! Ставить 14, резина Фулда 185 /65, проставки 30 мм- люки, ямы пофигу( в меру конечно). 15 диски- не советую, увеличиться нагрузка на все и спидометр будет врать, перерасход топлива, зимой быстрее будет срываться в занос.

Автор отзыва   11 год

да диски на 14 будут в тему но хочу поставить литые жду может курс долара спадет а то цены космические ди шевле 550 гр нет

ОТВЕТИТЬ  

Да, и по запчастями. Очень желательно брать с маркировкой завода FSO. Кто те, что поставлялись GM на сборочный конвейер польского завода. Качество безупречное, цена как всегда- смешная. Береги кулису( хоть она и не дорогая) на моём ещё родная но уже требует замены( нонсенс,у других знаю к ста тысячам по три,четыре меняли), выжим сцепления на этой модели- до упора. Когда проедеш тысяч 10- сцепление можно и нужно отрегулировать, что бы хватало чуть выше. Ездить на этой машине больше 120 не советую, она и 170 пойдёт но есть конструктивные особенности.....да и теряется вся прелесть економичной и достаточно комфортной машины. Экономия- это её ВСЕ! Крейсерская скорость- 80-95 км, самая экономичная- 65-75 км - 5 литров на сто. После обкатки переключаться на 3.5 тыс и можно чуть выше, свечи и РХХ будут чистыми. Правильно обкатанный двигатель оборотов не боится. При переключениях соблюдай паузу - надолго сохраниш синхронизаторы и сцепление. Если разбогатеешь и продашь ( чего искренне желаю!!!) следующий хозяин будет благодарить и желать здоровья!

Автор отзыва   11 год

: может кто знает что за хрень залита в радиатор с завода в сенс у меня она красного цвета что это такое и что можно долить в него

ОТВЕТИТЬ  

Кстати по бензина, 92 в самый раз, добавок меньше. Но при нынешнем безпределе: заправлялся всегда но ОККО, с одной заправки и даже с одного терминала. Год нормально. Последний месяц чорти до. Грешил на датчики, почистил РХХ, ДПЗД заменил набезконтактный. Улучшения чисто субъективные. Вчера на трассе заправился полный бак Укрнафта, машина взбесилась, еле педаль трогаю а она уже 90- 100!!! Так что ОККО теперь отпадает, надо мониторить где покачественне.

m.nik-75

Ребята читаю Вашу переписку и думаю все также как у меня, купил авто в 2010 г, и радости небыло предела, но не так то казалось!!! После двох тысяч ХХ кров всю в, не хто никде не мог решить, решил сам заменой на Калужкий в синей коробче 04 последняя цыфра, но ходят они по 5-6 т, так и менял, до 20 тысяч, на 9 т поменял задние аморы на каяба и усиленые пружыни, зад стал достойным, не то что было ранше!!! Потом на 19 т, вся передняя подвеска все что там есчть кроме гранат , саоьник правой полуоси, сальник кулисы, аморы ГАЗ-МАСЛО, хотя оно мне не нравит, после двох т, все начало скрепеть при мелких неровностях, никто не может найти причину, от дкмаю менятиь опять опоры на масляные и пружины тоже просели, покрашен ужастно два раза уже подкрашивал, мото начал ржаветь, решил покраской, все детали из завода стояли самие деш. Тосол подтекал!!! Масло берет после пробега 3 т после замены, получаеться 1 литр и даже чуть больше на 10 тысяч!!! Никде не капает и не прет!!! Такой мотор!!! И не надо как пишут лить масло до уровня МАКС випрет!!! И сальники будут в масле, лить толькор 3 литра, а пото подливать!!! 92 бензин не стоит лить будет проблема с хзолостым ходом!!! Все менял И ДПДЗ И ПРОШИВКА, ВСЕРАВНО ИНОГДА ГУЛЬНЕТ!!! ПОСТОЯНО ТО НЕГО ЧТО_ТО ЖДУ!!! И УВЕРЕН НЕ БУДЕТ ОН У МЕНЯ ДОЛГО!!! ПРОДАМ!!! И ЛАНОСА НЕ ХОЧУ!!! ОН НА СТОЛЬКО И ЛУТШЕ ЧЕМ СЕНС ТОЛЬКО ЧТО МОТО И КОРПОБКА И ТО НЕ ЛАНОСЫ!!! ВСЕ УДАЧИ!!! ЧТО БЫ У ВАС ТАКОГО НЕ БЫЛО!!! МАШИНКА ОТСТОЙ!!! Я ВСЕ ДЕЛАЮ САМ!!! И Н Х,,Й К. СТ0